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  康明斯動力配套Stage V動力升級，將新型排放后處理系統(tǒng)與先進的缸內(nèi)燃燒優(yōu)化技術(shù)、進氣處理技術(shù)有效結(jié)合，以客戶需求為導(dǎo)向，為主機設(shè)備提供更簡潔易行、經(jīng)濟節(jié)省的排放長效解決方案，能夠額定程度減小對主機的影響，安裝空間更節(jié)省，成本更低，重量更小?？得魉箘恿ε涮譙tage V非公路用發(fā)動機中的4缸F3.8、B4.5系列和6缸B6.7、L9系列，功率范圍100至430馬力（75至321千瓦），采用康明斯動力配套“全能型”單體式后處理系統(tǒng)（Single ModuleTM），將柴油顆粒物捕捉器（DPF）、選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）和尿素噴射系統(tǒng)巧妙地排列在一個緊湊型容器中，無需安裝廢氣再循環(huán)（EGR），避免了過多的散熱裝置，使得后處理系統(tǒng)的安裝空間可減小50%，重量可減輕30%。不僅易于安裝，而且使用方便，能夠通過充分的被動再生降低排放，適應(yīng)性強，可免維護，對主機設(shè)備無影響，操作使用更省心。

  康明斯動力配套推介的新一代Tier 4 Final和2019 Stage V發(fā)動機，性能更強勁，動力可提升10%以上，扭矩提升可達20%，燃油和尿素消耗所需的費用可節(jié)省3%，具體依照實際應(yīng)用工況而定。發(fā)動機換油周期可達1000小時，使用成本更低。不僅有助于提升主機設(shè)備的生產(chǎn)率，而且全球通用性更強，可耐受高達5000 ppi含硫量的油品，適用于北美、歐洲以外的其他地區(qū)，是暢行全球的最佳動力選擇。

 康明斯動力配套Stage V F3.8的結(jié)構(gòu)改進后，功率從130馬力提升到155馬力，額定扭矩提升超20%可達600牛?米；B4.5的功率從173馬力提升到200馬力，額定扭矩提升11%達到780牛?米。Stage V B6.7和L9仍然是中馬力和中重型發(fā)動機領(lǐng)域的佼者。B6.7的功率提升到326馬力，額定扭矩提升30%達到1375牛?米；L9的功率從400馬力提升至430馬力，額定扭矩提升13%可達到1843牛?米。