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柴油發(fā)電機機使用過程中容易犯的錯誤操作是什么?

柴油發(fā)電機機使用過程中容易犯的錯誤操作是什么?很多使用柴油發(fā)電機的人，在平時的操作中有很多的問題，對于發(fā)電機的本身造成了一定的影響，下面揚州圣豐發(fā)電設(shè)備廠為你說明!

柴油發(fā)電機機使用過程中容易犯的錯誤操作是什么?

錯誤操作一：

柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機組起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

錯誤操作二：

帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機組停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。

錯誤操作三：

冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機組冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn);機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

錯誤操作四：

柴油機冷啟動后猛轟油門若猛轟油門，則柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。

柴油發(fā)電機機使用過程中容易犯的錯誤操作是什么?以上是揚州市圣豐發(fā)電設(shè)備廠為你做的介紹，希望對您有所幫助，如果你有其他問題，可以撥打電話：17712358111。》》》推薦閱讀：柴油發(fā)電機預(yù)熱、起動過程是什么？