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發(fā)電機(jī)組的工作原理及名詞術(shù)語

發(fā)電機(jī)組的工作原理及名詞術(shù)語

今天就為大家介紹下發(fā)電機(jī)組單缸柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)以及工作方式，讓大家更了解柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)。

單缸往復(fù)活塞式柴油機(jī)結(jié)構(gòu)主要由排氣門1、進(jìn)氣門2、汽缸蓋3、汽缸4、活塞5、活塞銷6、連桿7和曲軸8等組成。

汽缸4內(nèi)裝有活塞5，活塞通過活塞銷6、連桿7與曲軸8相連接。活塞在汽缸內(nèi)作上下往復(fù)運動，通過連桿推動曲軸轉(zhuǎn)動。為了吸入新鮮空氣和排出廢氣，在汽缸蓋上設(shè)有進(jìn)氣門2和排氣門1。

基本名詞術(shù)語
①上止點:活塞離曲軸中心最大距離的位置 
②下止點:活塞離曲軸中心最小距離的位置
③活塞沖程（沖程）:上止點與下止點間的距離，用符號S表示，單位為mm
④曲柄半徑:曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心的距離，用符號r表示，單位為mm。由圖2-4可見，活塞沖程S等于曲柄半徑r的兩倍。 

⑤汽缸工作容積:在一個汽缸中，活塞從上止點到下止點所掃過的汽缸容積。用符號Vh表示，單位為L。